事故情報詳細

概要

• 発生日時場所

  発生日時場所の一覧表

  事故発生年月日	2009年11月20日
  発生都道府県	神奈川県

発生時の施設・事業体制

• 発生時の体制

  発生時の体制の一覧表

  クラス構成

• 教育・保育等従事者

  教育・保育等従事者の一覧表

事故にあった子供の状況

• マークの情報は、AIにより設定された値を示しています。

事故にあった子供の状況の一覧表

年齢・年代	0～18歳
性別	その他

事故状況

• 発生時の状況

  • マークの情報は、AIにより設定された値を示しています。

  発生時の状況の一覧表

  事故種別	ぶつかる

• 事故の転帰

  事故の転帰の一覧表

  重傷度	重傷

事故発生の要因

• 事故誘因

  事故誘因の一覧表

  事故の起因物	自転車
  起因物分類	05 乗物・乗物用品
  型式・機種	ＢＬＣ７３
  事業者名	ブリヂストンサイクル（株）
  事故原因区分	－－
  事故原因	調査の結果、○前ホークは後方に変形していた。○ＢＡＡ基準に基づき、前ブレーキレバーに握る力として１８０Ｎを加え、制動性能を測定したところ、ブレーキブロックがリムに半分ほどしか当たっていないため、基準を満たさなかった。○後ブレーキレバーは１５０Ｎでハンドルグリップに接触したため、その状態で制動性能を測定したところ、ＢＡＡ基準を満たしていた。○後ブレーキレバーに握る力として１５０Ｎ、前ブレーキレバーに握る力として１８０Ｎを加え、制動性能を測定したところ、ＢＡＡ基準を満たしていた。○当該製品が返却された状態での、実走による走行試験を行った結果で、正常に停止できた。●当該製品は、後ブレーキ単独及び前後ブレーキ同時に掛けたときの制動性能はＢＡＡ基準を満たしていたが、事故発生時の前ブレーキの制動性能及び詳細な状況が不明のため、製品起因か否かを含め、事故原因の特定には至らなかった。
  再発防止策	引き続き同様の事故発生について注視していくとともに、必要に応じて対応を行うこととする。

事故発生の要因分析

• ソフト面

  ソフト面の一覧表

• ハード面

  ハード面の一覧表

• 環境面

  環境面の一覧表

• 人的面

  人的面の一覧表

• 自治体コメント

  自治体コメントの一覧表

保有機関情報

類似

その他